Beiträge von koksi1992

Zitat von hummel96

"Nabend liebe Snarlerfreunde, möchte hier mal kurz beschreiben, was das Update der Variomatik bringt. Gewechselt wird die Kupplung, die Vario, Lüfterscheibe, anderer Riemen und es kommt ein neuer Deckel drauf. Der Deckel hat eine großzügige Belüftung und Entlüftung. Dadurch sinkt die Temperatur in der Variomatik um über 50 Grad. Ich bin einer der glücklichen die mit dem Upgrade fahren kann, zum Testen. Habe jetzt 200km getestet. Mein Fazit: Butterweiches anfahren, auch rückwärts. So Leute nicht verzagen, alles wird gut."

Eine Entlüftung der Vario in den Lufikasten wäre nicht sehr gut meiner Meinung nach, da kommt ja durchaus sehr heiße Luft raus.

Die Kurbelgehäuseentlüftung oder dergleichen würde da noch eher Sinn machen, sieht auf dem Foto auch irgendwie danach aus.

Zitat von Android

Vorspur und Nachspur hat nix mit dem Sturz zu tun.

Sturz ist entweder positiv oder negativ!

Keine Ahnung welcher Sturz bei ATV normal ist, aber da sie 2 Lenker (A-Arms) haben, sollte sich der Sturz beim Einfeder ja nicht zu stark verändern und somit wahrscheinlich eher negativ wie bei Auto oder gegen 0.

Nicht wo wie die ganzen alten Autos, die ausgesehen haben als hätten sie O-Beine.

Was meinst du mit verwechseln?

Kann man den Sturz einstellen bei der Maschine?

Hab mir die Achse noch nicht so genau angeschaut, ob es da wo Langlöcher, Exzenterschrauben, etc. gibt!

Kann ich leider nicht genau sagen, mein Schwiegervater war mit der Maschine dort und ihm wurde nicht mehr gesagt als das.

Aber da der Lenker gerade war beim Fahren, müssen wohl beide Seiten verstellt gewesen sein.

Soweit ich mir erinnern kann, würde ich sagen Vorspur! Also rein optisch gesehen.

Beim Auto erkennt man das einfacher, je nachdem ob die Reifen außen (Vorspur) oder innen (Nachspur) abgefahren sind.

Zitat von yasuniracing

hätte man ja prüfen können von händlerseite vor der übergabe

Hätte und sollte man!
Ist ja nicht die erste Meldung diesbezüglich und wahrscheinlich nicht nur bei Segway ein Thema!

Siehe Tesla!

Spart aber Zeit uns somit Geld, wenn man es nicht macht!

Heute wieder mal ein Update von mir!

Die Snarler ging mit 800km zum Händler, weil die vorderen Reifen komische Abnutzungserscheinungen zeigten.
Muss dazu sagen, das meiste davon wurde auf befestigten Waldwegen gefahren.

Also maximal 300km auf Asphalt!

Ergebnis:

Spur war um fast 1cm falsch eingestellt.

Kulanzantrag bei Segway für neue Reifen läuft.

Das bekannte Problem mit der Bremskontrollleuchte ist jetzt auch aufgetreten!
War aber in meinem Fall die Manschette vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker und nicht von dem unter vorderen Verkleidung.

Also ich bin immer froh wenn mir jemand hilft oder was leiht, deshalb helfe ich auch gerne aus, wenn jemand was braucht.

Kommt natürlich darauf an, wie gut man denjenigen kennt und ob man merkt, dass er dankbar ist dafür oder ob er es als selbstverständlich ansieht.

Das heißt der Reifen war knapp 24 Jahre alt?

Ich meine man muss es ja nicht übertreiben beim Anhänger, aber alle 10 Jahre würde ich die trotzdem tauschen.

Aber das ist halt etwas, das die Leute gerne vernachlässigen.

Frag mich aber wie manche immer wieder mit so alten Reifen durch den TÜV (bei uns in AT heißt es Pickerl) kommen, der muss doch auch rissig gewesen sein.

Die Dinger kosten halt leider auch im Unterhalt nicht zu wenig!

Wenn man das nicht hat oder halt nicht ausgeben will, sollte man sie besser abgeben, sonst wird man nicht glücklich!

Ich hab für die Segway einfach ein Steuergerät von der LOF-Variante gekauft und umgebaut.

Theoretisch könnte man es auch neu flashen lassen, wollte aber bei Bedarf zurückbauen können.

Regelt jetzt nicht mehr ab bei 60 km/h!

Das Quietschen hat unser Segway auch, das ATV wird bei uns aber halt auch leider nur auf Kurzstrecken bewegt!