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Danke dir. Ich mache morgen mal ne Testfahrt. Und ja, außer Feldwege sollte es hauptsächlich Straßentouren werden.
Wenn ich es richtig verstanden habe, geht die Vorspur auf agileres Händling bei mehr Nachspur wird der Geradeauslauf besser ... oder?
Ich werde die 3/4 mm Vorspur (auf beiden Rädern gleich 😀) auch probieren ...
Ja, war auch erschrocken. Es war nach dem Fixieren des Lenkers mit bloßem Auge zu erkennen ...
Hallo, möchte mal meine Spurkontrolle/ Einstellung an der Cforce zum Besten geben.
Hab heute Vormittag, auf Grund unruhigen Fahrverhaltens, die Spur kontrolliert. Folgende Fakten gab es ab Werk; Vorn links Vorspur an der Felge von ca 18 mm, rechts Vorspur 6 mm 😬.
Hab gelesen, Videos gesucht und ,,Vorspur, Nachspur" 100 verschiedene Empfehlungen .... auf je etwa 2 mm Nachspur (vorn entlastet) eingestellt. Kurze Testfahrt und Kreisverkehre haben ihren Schrecken verloren. Gerade läuft sie auch, Lenker steht nun kplt mittig und lange Radien gehen auch gut. Gefühlt liegt sie nicht mehr so nervös. Morgen gibt es die längere Probefahrt..
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Meine 2019er hatte auf "H" noch nie "butterweiches Anfahren". Das Erlebnis hatte aber so ziemlich jeder, mit dem ich bisher gesprochen habe und der die Federstellung nicht verändert hat. Welches Baujahr hast Du? KM?
Moin Norbert,
ist eine 22er mit 500 km. Also quasi jungfräulich ...
Springen beim Anfahren, auch auf H Stellung?
Wählhebel auf L oder R da geht es schon etwas zackig los. Aber in H ... eigentlich butterweiches Anfahren. Na mal sehen wie es sich entwickelt.
Sprich vmax bei ca. 130km/h, Reisegeschwindigkeit 115km/h geht auch nicht gut?
Ich glaube du hast da eine falsche Vorstellung vom Fahren mit dem Quad/ATV...
Bin auch Neueinsteiger und hab lernen müssen. Das wird so nicht klappen mit den Vorstellungen des Reisetempo. Es ist weder ein Auto, noch ein Motorrad. Es ist was ganz eigenes. Aber nichts schlechtes 😉. Mach vorab mal eine Testfahrt.
Bei der Gelegenheit, paßt das Overland auf einen 125x2500 Kastenanhänger oder besser Plattformanhänger leihen?
Gruß
R.
Nein, passt nicht. Die Cforce ist mit Verbreiterungen 1.35 breit. Ich hab einen Kastenanhänger der 1,55 innen breit ist. Die Durchfahrt in den Hänger hat 1,49m. Ist knapp, geht aber prima.
Möglich das es Fahrtalente gibt. Ich hab jetzt 400 km weg und endlich den Dreh raus. Sogar meine Frau fühlt sich nun wohl und sicher. Die Cforce hat anfänglich bei mir Haken geschlagen das ich dachte, das wird nix. Nun ist alles gut.
Ich fahre allerdings schon 45 Jahre Moped, also einige Zeit vor dem Fürerschein. ATV vorher noch nie. Halt ,,verliebt,, und blind gekauft.
Neeee, Motorradfahren ist einfacher und sicherer.
Jedenfalls als Beginner..🙄
Wenn du mich meinst, war eine 1190er noch mit dem Motor aus der RC8. Das ist aber egal. Die Benzinpumpen sind von 2010 bis heute identisch. Jedenfals ab den 990 ccm - 1300 ccm Motoren ...
Der Ausfall der Benzinpumpen ist aber kein spezielles Problem der CForce. Meine (ehem.) KTM hatte das auch. Bei hohen Temp. Ist die Pumpe ausgestiegen. Findet man ne Menge dazu im Netz.
Und wenn ich im Www. suche, finde ich ich verfügbare Pumpen ... lieferbar ...🤔
Die Reiseenduro verkauft, da sie fast nur noch rumstand. Meine Frau kam da kaum drauf. Auch im Urlaub war das so ne Sache. Was angucken oder laufen war schwierig. Immer mit Helmen, Stiefeln, usw. Das ist mit dem Quad schon anders. Großer Koffer, alles rein und los. Heute erstmal mit Badezeug getestet. ... klappt 😀. Fahren ist schon gewöhnungsbedürftig. Auch die Dynamik des Mopeds ist anders. Aber das wird. Hat heute gut Spaß gemacht.
Außerdem hab ich noch für die Rennstrecke die Aprilila RSV 4. Für Ausgleich ist gesorgt. Und die braucht im Angriffsmodus auch nicht weniger Spritt...🤨
