Hast du den Funkenschutz wieder montiert?

Wird das Klackern mit wärmeren Motor leiser oder lauter? Oder bleibt es gleich?

Nein, aber bei meinen Autos habe ich die Mobilitätsgarantie. Sprich, egal wo und wann du liegen bleibst, bekomme ich ein Ersatzfahrzeug zugestellt.

Wenn beim Quad irgendwo in der Pampa mal was streikt, dann kann zu Fuß latschen. Deswegen bin ich beim Quad der Meinung, je einfacher die Technik desto weniger Fehler können sich einschleichen!

Außerdem ist der Tausch des Zündschlosses bei aktuellen Fahrzeugen eh nicht mehr möglich! Und in das Zündschloss beim Fahrzeug kommt auch selten Wasser rein ( Cabrio mal außen vor gelassen). Und wenn im Zündschloss wirklich mal Wasser sein sollte, dann ist starten sowieso obsolet und kontraproduktiv!

Kann man das elektronische Schloss der CaAm gegen ein normales Schloss austauschen?

Ein Bild von was?

Ich hab meine Öle getauscht. So viel Abrieb im Getriebe bzw. Differentialöl habe ich noch nie gesehen. Und das schon nach 750km. Die würde ich niemals 4000km drinnen haben wollen.

Zitat von Guenter

Gibt es denn bei ATVs keine fixen Vorgaben von den Herstellern für die Servicekosten? Zumindest im PKW-Bereich ist das doch schon Standard.

Wie du sehen kannst, geht es aber auch um € 164,-

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Danke für die Information.

Was mir auffällt ist, dass unten zwar der Tausch Getriebeöl und Differentialöl angekreuzt ist, aber oben in der Rechnung die Öle aber fehlen. Das wären ca 1l 75W140 und ca 1l 80W90

Zitat von Guenter

Hi,

ich habe bei der Erstinspektion (1000km) € 164 bezahlt, Ventilspiel wurde laut Inspektionsplan auch geprüft. Für das zweite Service bei km 4000 habe ich inklusive neuem Riemen € 445 bezahlt.

Ganz ehrlich, wie soll um 164.- die ganzen Öle und Filter getauscht werden? Und das Ventilspiel auch geprüft werden?

Ölfilter ca 25.-

2l Motoröl ca 20.-

2l Getriebe und Differentialöl ca 30.-

Verkleidungen links rechts abbauen. Alles abschmieren. Öle raus und wieder alles füllen. Ventilspiel kontrollieren. Variomatik kontrollieren. Das dauert sicher mehr als eine Stunde. Wenn man wirklich alles macht.

Ich habe länger benötigt. Aber ich habe auch keine Hebebühne und hab auch zum ersten Mal ein Quad gemacht. Da muss man halt schon länger schauen, wo was abzubauen ist. Außerdem war es ein schöner warmer Tag und ein Fläschchen Bier hat mit auch dabei begleitet. Das lenkt halt auch viel ab 🤪

Also Ventilspiel einstellen beim vorderen Zylinder ist echt ein Geduldsspiel. Da schraubt man schon einige Zeit. Wenn die Werkstatt das wirklich macht!

Nach Österreich ist der Versand deutlich teurer.

Ich verbaue nur Filter von renommierten Herstellern. K&N Mann Knecht Filter in ähnlichen Dimensionen kosten 5-6.-! Und die kaufe ich halt lieber vor Ort. Mein PKW Teile Händler findet bei leider nix in seinen Systemen. Deswegen die Frage hier ob jemand eine Teilenummer hat für eine Alternative

Gibt es den Ölfilter für die TGB 1000 nur original? Alternativ kann ich leider keinen finden

Filter ist 100mm lang und 40mm Durchmesser

TGB-910146