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Die Schrift "Schaltplan" ist top, auch beim Vergrößern. Der Rest leider nicht. Jedenfalls bekomm ich das nicht hin.
Ich habe das hier noch gefunden in der originalen Englischen Bedienungsanleitung. Ist minimal besser. Weiß nicht ob du damit was anfangen kannst. Ich danke dir auf jeden Fall für deine Mühe!
Der könnte vielleicht weiterhelfen. Ich kann den nur nicht vergrößern dann ist der nicht mehr lesbar. Kannst du das irgendwie anders machen das man den Vergrößern kann ohne das der so Verpixelt ?
https://www.google.com/url?sa=t&sourc…3zyA54GTYDAr5eH
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Das es ganz sicher ein Elektrik Problem ist, sollte spätestens nach deinem Beitrag #18 klar sein.
Ob es mit deinem eventuell fehlerhaften Tacho Signal zusammen hängt kann ich nicht sagen. Dazu brauchte man zumindest einen Schaltplan von dem Fahrzeug, hast du sowas?
Ja, bin ganz deiner Meinung. Habe das hier. Nur schlau werde ich daraus nicht
ich denke mal die Einheit wird so aussehen , also einige Stecker zu überprüfen :https://de.aliexpress.com/item/100500674…7Cquery_from%3A
Habe nun alle Stecker auf Beschädigungen geprüft und Sicherheitshalber noch mit Kontaktspray eingesprüht. Alles vergebens. Bin echt am verzweifeln. Vor allem weil jetzt auch die kmh Anzeige nicht funzt. Ich glaube beim ruckeln vorher hat die auch gesponnen. Aber jetzt zeigt sie nur noch 0 kMh an
Zündung und auch Sprit ist beides von der Elektrik abhängig, du hast schließlich einen Einspritzer!
Hast natürlich recht
überprüfe mal die Steckerverbindung welche von der Schaltereinheit weg führt auf festen Sitz , Beschädigung oder Rost
Also vom Overdriveknopf meinste?
So kurzes Update. Es ruckelt immer noch. Jedoch habe ich was festgestellt. Habe einen Overdriveknopf. Wenn ich diesen betätige während dem ruckeln, ist das ruckeln weg!
Also kann es doch theoretisch nicht an Zündung, Luft oder Sprit liegen. Es muss was elektronisches sein. Oder wie seht ihr das?
Also hab jetzt nochmals alles zerlegt und gereinigt aber kein erfolg. Zusätzlich geht jetzt die Geschwindigkeitsanzeige nicht mehr
sorry hier die Benzindrucksache :Bildschirmfoto vom 2024-05-01 13-21-52.pngBenzinpumpecfmoto.pngBenzinpumpecfmoto.png
Vielen Dank!
Also stand das Quad mehr als es gefahren wurde...
D.h. für mich= ständig alter Sprit im System und evtl. Nie richtig durchgeheizt (längere fahrten)
Vielleicht sind die Einspritzdüsen verklebt?
Habe das quad vor einem Jahr gebraucht gekauft mit 100km gelaufen. Habe natürlich alle Flüssigkeiten inkl sprit erneuert. Ist ja auch ein Jahr gefahren ohne Probleme
hier mal eine Anleitung um den Benzindruck zu messen :
Irgendwie steht dann nichts nach den Doppelpunkten?
die Maschine hat eine Einspritzanlage , der Fragesteller hat laut eigener Aussage Benzinfilter , Zündkerze , Luftfilter überprüft und für ok befunden . Die Maschine dreht ohne Getriebeeingriff problemlos bei Vollgas hoch , lässt doch durchaus die Vermutung zu , dass die Ruckelei beim Fahren eine mechanische Ursache hat .
Ich habe jetzt nochmals alles auseinandergenommen. Tank raus und ganze Leitungen und Benzinfilter. Ich kann in beiden Seiten durchblasen, müsste das nicht eine Richtung blockieren wegen Rückschlag?
Das liegt nicht an der Vario, sondern an der Spritversorgung im Volllastbereich. Hat die Kiste noch Vergaser?
Nein kein Vergaser. Wie kann ich das denn prüfen
Antriebsriemen überprüfen , bei den ziemlich baugleichen CF Modelle ist die Verschleißgrenze vom Riemen bei 33,5 mm in der Breite
Habe gerade nachgemessen. Sind 34 mm
