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Wenn die Maxxer nicht soweit entfernt sind fahr hin und mach eine Probefahrt! Leistung ist nicht besonders Hoch und die Endgeschwindigkeit leider auch nicht.
Aber in der Preisklasse gibt es leider nicht viel Auswahl außer Kymco Maxxer , war auch der Grund warum ich die geholt habe.
Aber ich brauche gar kein Quad in deinem Fall würde ich eher wirklich etwas Geld drauf legen und was gescheites Kaufen wenigstens für 4.000€ so wie MATZELUTTI gesagt hat.
Und manche sollten lieber ganz die Klappe halten.
Kannst du gerne machen 👍🤣
Mach es dir doch nicht so schwer und lass sie einfach wuchten.
Quadreifen sind halt leider sehr schlecht im Vergleich zu Autoreifen.
Natürlich kannst du dir andere Reifen kaufen und hast dann mit Pech wieder eine Unwucht drin.
Wenn du mal hier im Reifen Thread liest, merkst du das praktisch alle Marken immer wieder mit ihren Quadreifen Probleme haben.
Ich hatte bisher verschiedenste Reifenmarken und der Großteil hatte leider eine große Unwucht. Zum Beispiel sind die Maxxis Spearz der MXU 250 sehr rund, während die Spearz der Maxxer 250 trotz wuchten immer noch leicht hoppeln.
Ja die meisten Foren schreiben das selbe was du hier sagst die Maxxis Spearz machen es meistens deutlich besser. Ich spüre bei mir wie es mit 50 anfängt und bei 60kmh wird es schon stark und 70 - 80 kmh ist das ding unfahrbar.
Hier fragen weil man keine Ahnung hat und dann die meisten Tips als Müll bezeichnen....nett von dir, da hilft man gerne beim nächsten mal.
War eigentlich nicht an dich gerichtet aber ist halt so manche sollten lieber gar keine Tipps geben.
wuchten und wuchten sin oft 2 Paar Schuhe, da würde ich niemanden trauen.
Also man kann zwar Quad und Auto nicht zu 100% Vergleichen aber dennoch was für eine Unwucht muss ein Reifen haben um bei der Geschwindigkeit so zu vibrieren ? Die Reifen sind einfach Scheisse und gehören erneuert und dann Gewuchtet die haben bestimmt wie meine Höhenschlag.
Alles anzeigenHallo zusammen,
den Chat habe ich sehr aufmerksam gelesen, da auch bei meiner Maxxer unregelmäßig mal Benzin ausläuft. Hat vor ca. 6 Monaten angefangen, seit dem mache ich immer den Benzinhahn nach der Fahrt zu (und ab und zu bei Fahrtbeginn nicht mehr auf. Merke ich dann auch nach 100 Metern
).
Wenn ich das so lese, versuche ich es auch mal mit der Politur und wenn das nichts hilft mit einem Reparaturset.
Es wurde schon auf Orignalteile verwiesen, hat jemand einen Tipp für ein gutes Reparaturset?
Und was ist mit deinem "maxxer 300", hat es zur Lösung beigetragen?
Und wenn ich einige Hinweise richtig verstanden habe, richtet sich der Alterungsprozess der Dichtungen im Vergaser eher wirklich nach dem Alter, als der Kilometerlaufleistung, da das Benzin aggressiv ist. Meine Maxxer ist (glaube ich, müsste nachschauen) von 2016, d.h. das Benzin hatte nun schon sechs Jahre Zeit, sein Werk zu vollbringen.
Die meisten Tipps kannst du in die Tonne schmeißen, bei mir ist es jetzt nicht zu 100% dicht erst nach 4 stunden kommt bisschen was.
Was wirklich hilft ist so wie jardani jovonovich gesagt hat zerlegen und den Sitz mit Wattestäbchen und feiner Politur polieren und sicherheitshalber neues Ventil einbauen.
Reparatur Satz gibt es nicht da der sitzt nicht wechselbar ist sondern nur das Nadelventil einfach Original Bestellen. Und was Habbi gesagt hat den schwimmerstand kontrollieren und notfalls einstellen.
Ich habe Vergaser drin gelassen und nur die Kammer entfernt benzin schlauch rein gepustet und geschaut ab wann Ventil schließt.
Danach zusammen gebaut und durchsichtigen Schlauch drauf und nach oben gebogen was Habbi mir empfohlen hat und dann geschaut wie Hoch der schwimmerstand ist.
Am meisten hat bei mir Polieren gebracht.
Bei meiner Maxxer 300 vibriert es ab ca. 70 kmh. Die Reifen wurden vom Vorbesitzer gewuchtet, im Moment ist nur schwer erkennbar, ob mehr Felge oder Wuchtgewichte da sind. Fährt man zu zweit, wird es deutlich besser, wahrscheinlich, da ich dann weiter vorne sitze und die Unwucht nicht so "ausschlagen" kann.
Ich habe mir Wuchtperlen besorgt, da ich die Gewichte nicht abmachen wollte. Tatsächlich ist es damit nicht weg, aber deutlich besser geworden.
Wenn ich aber "hoppeln" höre, dann reichen die Wuchtperlen wahrscheinlich nicht aus.
Also bin ich nicht der einzige bei mir fängt es aber schon bei 60 an oder noch früher.
Was hast du für Reifen drauf ? Originale Kenda ?
Hallo zusammen,
ich war nun am Quad und habe die Entlüftung mit der Spritze ausprobiert. Auch habe ich die Leitung abgeklopft, um ggf. festsitzende Luft zu lösen. Leider ist die Bremswirkung nicht besser geworden.
Daher bin ich für weitere Tipps dankbar.
Versuch doch genau anders rum oben voll Auffüllen und unten die Bremsflüssigkeit raus ziehen am besten zu zwei das einer immer auffüllt.
Nun bitte nicht böse werden.
Wenn ich deine Fragen hier so lese, dann kommen mir Zweifel auf was du bei deinem Kenntnisstand bei einer Kontrolle finden möchtest.
Ich kann dir nur empfehlen hole dir Hilfe dabei von jemandem der ein wenig mehr Erfahrung hat.
Sei mir auch nicht böse aber du denkst ein Überlaufschlauch gehört nach oben gelegt 😁
Ich habe zwar null Plan vom Vergaser aber heißt nicht das ich zwei Linke Hände habe. Lieber in alle Richtungen gefragt vielleicht hat doch noch jemand eine Idee.
Ist es möglich die Spritzufuhr falsch anzuschließen, Benzinfilter z.B was den Druck erhöhen würde das der ventil nicht mehr halten könnte ? Weil Vergaser wurde schon mal ausgebaut keine Ahnung ob Kraftstofffilter ausgebaut wurde werde morgen alles noch mal in Ruhe kontrollieren.
Ich frage mich gerade wie aus dem Schlauch Benzin laufen kann, wenn der wie auf dem Fotos verlegt ist.
Wenn der Schlauch so verlegt wäre dann hätte er keine Funktion, dann würde der Überlauf ja nicht funktionieren.
Ich hab das Gefühl es geht hier im ein Treibstoff Ventil einer Mond Rakete und nicht um ein Schwimmerventil von einem Quad.
Ja auch so ein Gefühl, glaube nicht das der neue ventil viel ändert aber mal schauen.
