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Nicht sehr spektakulär - Spaß gemacht hat's dennoch.
Wäre schön, wenn ihr mal reinschaut und mit einem Kommentar beurteilt ...
Aber grundsätzlich hast du recht, das ist kein Quad sondern ein Trecker
Also wenn schon, dann auch Ackerschlepper - denn so steht es in den Papieren. 
Ganz was unspektakuläres - das war während der ersten Fahrt mit der neuen CForce1000
Dann stelle ich auch mal unsere Mitbewohnerin vor:
Ich bin damit nicht zufrieden weil der Druck sich damit nicht mindern läst.
Wie meinst du, der Druck lässlich nicht mindern? Der Zieldruck ist doch bei dem Ding einstellbar.
Ich hab das Teil hier, aber für den eScooter. Bei den großen Reifen des ATV hab ich Bedenken, dass der Akku das mitmacht. Müsste man ml ausprobieren ...
Anhänger, der sowohl das CForce1000 transportieren kann, als auch vom ATV selbst gezogen werden kann.
Es ist ein Schultes UA230 geworden.
SF2 mit 150 TK für 88€ im Jahr
Das ist gut! 
Passt die CF1000 auch ordentlich auf den Anhänger?
Den Dreck verweigere ich komplett
Über den Sinn der Masken darf man gewiss auch zweifeln.
HLW wird aus den Schulungen ja sicher auch zukünftig gestrichen. gestaltet es sich mit Maske ja ein wenig "schwierig" ...
3: wesentlich Wartungsfreundlicher ist
Also ich tausche auf jeden Fall lieber eine Bremsscheibe/Beläge, als dass ich an einer Trommelbremse arbeite.
Hier dann mal mein erstes verlinkten Video hier im Forum.
Es behandelt die Abholung und den ersten Kontakt mit der neuen CF1000 Overland.
So ganz verstehe ich das System immer noch nicht.
Es ist also eine "Differentialsperre" durch Bremseneingriff. Soweit denke ich, habe ich es vom Funktionsprinzip verstanden - sowas gibt es ja auch im Automobilbereich häufig.
Diese Funktion lässt sich dann im Bedarfsfall beim Einsatz im groben Schlamm/Dreck deaktivieren, um die Bremsen zu schützen - auch verstanden.
Jetzt aber meine Verständnisfrage:
Wann, wenn nicht in wirklich groben Bedingungen sollte man das System dann überhaupt aktiviert lassen?
Meine Erfahrung sagt mir, dass ich genau dann die Sperre brauche, wenn ich sie zum Bremsen schützen wohl besser ausschalten soll.
