Beiträge von Jonny_0815

Hallo hier bin ich wieder.

Mein Quad läuft mittlerweile wieder sehr gut.

Ich weiß zwar bis heute nicht, was es genau war, aber nach dem Einbau der neuen Simmerringe und etlichen Telefonaten mit HABI mit genauen Anleitungen zum Einstellen des Vergasers läuft es endlich wieder und ich bin bei meinen Enkelkindern mometan der Größte.

Ich möchte mich ausdrücklich nochmals bei HABI bedanken, dass er sich immer die Zeit für die Telefonate genommen hat.

Dadurch habe ich außerdem sehr viel dazugelernt, z. B. dass man zum Messen der Kompression immer Vollgas geben muß oder dass die Einstellung des Vergasers nur im Leerlaufbetrieb möglich uns sinnvoll ist (hatte ich immer zu hoch eingestellt) und vieles mehr.

Auch an das Forum nochmals vielen Dank für die vielen Tips und Anregeungen.

Gruß

Hans

So, jetzt habe ich die Simmerringe bekommen, der Einbau auf der Antriebsseite ging relativ gut, ich hatte nur Probleme den alten Simmerring rauszubekommen. Rein vom Ausschauen her war der Simmerring trocken und dicht, weiß ich aber nicht genau.

Der Einbau auf der Polradseite ging leider nicht, ich hatte 3 Polradabzieher zuhause aber keiner paßte.

Also mußte ich den passenden ( M24x1) erst noch bestellen, dauert ja alles etliche Tage.

Jetzt habe ich den Abzieher bekommen und das Polrad abgezogen, die Welle und der Simmerring hinter dem Polrad waren dreckig aber trocken.

Deshalb bin ich auch hier nicht sicher ob der Simmerring undicht war.

Da der Ausbau des sehr kleinen und tief sitzenden Simmerringes wahrscheinlich wieder sehr aufwändig ist, wäre meine Frage, ob ich den alten Simmerring

drin lassen kann und den neuen einfach darüber einbauen, die Welle ist noch soweit zylindrisch, dass die Dichtlippe im zylindrischen Teil der Welle liegen würde.

Was meint Ihr dazu?

Gruß

Hans

leider net.

Ich möchte das Quad erst auseinanderbauen wenn ich die Simmerringe habe.

Lt. DHL sollen sie heute oder morgen kommen.

Gruß

Hans

Hallo,

leider warte ich nun schon seit ca. 1 Woche auf die neuen Simmeringe.

Sobald sie da sind und ich sie eingebaut habe, melde ich mich wieder.

Gruß

Hans

Genau so ist es.

Sobald ich dazu komme werde ich die Simmerrringe überprüfen.

Gruß

Hans

Ich weiß es nicht, vermute ich nur, weil Schwimmerkammer voll ist und an der Zündkerze offenbar nichts ankommt.

Vielleicht ist auch die Ansaugkraft zu klein, oder der Widerstand vom Auspuff zu groß.

Wie gesagt, ich habe jetzt schon fast 2 Monate rumprobiert und weiß nicht meht weiter.

Gruß

Hans

Tankdeckel abschrauben hab ich auch schon probiert.

Den neuen Vergaser habe ich zuerst ohne was zu verstellen probiert, als das auch nicht half, habe ich ein bißchen rumgeshraubt,

half aber auch nichts.

Wie Lothar sagte, es schaut so aus als ob der Schwimmer voll ist und doch kein Bezin an der Kerze ankommt.

Gibt Tricks wie man den Vergaser sonst noch prüfen kann oder was man sonst noch rumprobieren kann?

Gruß

Hans

Tankdeckel habe ich auch schon probiert, der hat sowieso einen Entlüftungsschlauch im Tankdeckel.

Das wars leider auch nicht.

Mfg

Bartl

Ist ein 2 takter ohne Ventile (Kymco MXU 50)

Der Benzinstand ändert sich beim Laufen nicht.

Gruß

Bartl

Hallo hier bin ich wieder.

Habe zwischenzeitlich doch einen passenden billigen Vergaser gefunden und eingebaut.

Auch die Zündspule, das Zündkabel und den Zündkerzenstecker habe ich noch getauscht.

Ergebnis:

keine Besserung.

Stand nach dem Vergaserwechsel und Zündkabelwechsel wie vorher:

-Quad springt an und läuft eine Weile (ca. 1 bis 4 Minuten), ich kann auch Gas geben.

Nach kurzer Zeit hört man dass der Motor nicht mehr rund läuft, kein Gas mehr annimt und dann ganz abstirbt und nicht mehr anspringt.

Die Zündkerze ist nach dem Ausbau trocken.

Wenn man ca. 5 Minuten wartet und wieder startet, das gleiche Szenario wieder.

- Da die Zündkerze trocken ist, kann es meines Erachtens doch nur am Vergaser liegen.

Ich habe schon folgende Sachen probiert:

- Benzinfilter erneuert

- den Benzinabsperrhahn mit einem Schlauch überbrückt damit das Benzin direkt vom Tank in den Vergaser läuft.

- Ablassschschraube der Vergaserschwimmerkammer göffnet, es kommt reichlich Benzin heraus.

- am Vergaserablauf einen durchsichtigen Schlauch angebracht um den Stand des Benzins im Vergaserschwimmer zu kontrollieren,

der Benzinstand bleibt immer gleich hoch, auch während der Motor läuft.

Der Benzinstand pendelt sich ca. an Oberkante Schwimmer in Höhe der Schwimmerdichtung ein

- das Kaltstartventil abgesteckt

- den Schlauch zwischen Ölpumpe und Vergaser abgeklemmt und Öffung am Vergaser zugemacht

- neuen Kolben und Kolbenringe eingebaut, der Zylinder war augenscheinlich völlig in Ordnung.

- Die Ansaugmembrane zwischen Vergaser und Zylinder erneuert

- Luftfilter vor dem Vergaser abgebaut und laufen lassen

- Auspuff abgeschraubt, dann ging es wesentlich besser, ich konnte es aber wegen des Lärmes nicht weiter testen oder eine Probefahrt machen.

Der Auspuff ist soweit ich es sehe nicht zu, man kann mit Druckluft leicht durchblasen.

Da ich nicht weiß, wie der Auspuff innen aufgebaut ist, traue ich mich nicht, in auszubrennen.

Der Auspuff ist vollkommen verschweißt.

Interessant ist vielleicht, dass das Problem im Herbst langsam anfing und dann immer häufiger auftrat,

d. h. das Quad starb einmal ab und ging nach ca. 10 Inuten wieder einwandfrei.

Ich dachte damals, dass es abgesoffen war, aber im nachhinein vermute ich, dass es zu wenig Sprit bekam.

Dies passierte dann immer öfter bis ich mit dem Rumprobieren und Auswechseln von Teilen anfing.

Da ich den Vergaser nunmehr ausschliesse (alter Vergaser 3x mit Ultraschall gereinigt und dann neuen Vergaser eingebaut) kann ich eigentlich nur noch vermuten, dass entweder mit dem Ansaugen was nicht stimmt oder doch der Auspuff zu stark verschmutzt ist.

Wenn es der Vergaser nicht ist, muß es meiner Meinung nach mit der Wärme was zu tun haben, da es am Anfang immer geht.

Ich bin mit meinem Latein nun völlig am Ende bin und nicht weiß, was ich noch probieren kann.

Vielleicht hat noch iregnd jemand eine Idee.

Ich habe übrigens nichts dagegen, wenn mich jemand anruft (08808/743) oder wenn ich jemanden anrufen kann.

Vielen Dank vorab

Mfg

Bartl

Vielen Dank für die Hinweise, werde ich prüfen.

Ich habe nur Bedenken, dass diese nicht genau passen und ich den Seilzug anpassen muß.

Bei mir teilt sich nämlich der eine Seilzug vom Handgas irgenwo in der Mitte in 2 Seile, das eine Seil geht zum Vergaser, das andere anscheinend zur Ölpumpe.

Zylinder ist stehend.

Beiliegend noch ein paar Bilder vom Vergaser.

Einen "billigen" Ersatzvergaser habe ich bisher leider immer noch nicht gefunden,

zum weiteren rumprobieren hatte ich noch keine Zeit.

Wenn ich 100%ig wissen würde, dass es der Vergaser ist, würde auch einen Original für ca. 260,-- @ kaufen.

Beiliegend die Daten des Quad.

Vielleicht kennt sich mit den Billigprodukten ja jemand besser aus als ich und kann mir einen passenden Typ nennen, wäre super.

Ansonsten probier ich am Wochenende nochmals rum und melde mich dann nochmals.