Beiträge von Xmissile1

Zitat von Redicc

Hallo liebe Community,

ich hoffe ich bin hier im richtigen Forum. Wenn nicht bitte verschieben .

Ich habe folgendes Problem an meiner Acces Shade 850 Xtreme, 4.000 Km gelaufen:

Wenn ich das Quad starte (geht gut an), spinnt kurz die Anzeige. Mal zeigt er einen Fehlercode an (der so kurz kam, dass ich ihn nicht lesen konnte (QT100?? vielleicht)), mal geht das Display aus und wieder an, die Nadel fährt auf und ab. Das Quad wird super schnell super heiß. Nach 60 sekunden ca. sehe ich das Krümmer anfängt zu glühen. Bei Tageslicht!!. Der Krümmer wird so heiß, dass sogar schon umliegende Plastikschläuche die hinter dem Wärmeleitblech sitzen angefangen haben zu schmelzen.

Nach Internetrecherche kam ich dazu die Zündkerze zu wechseln. Die alte sah aber gar nicht schlecht aus und mit neuer Kerze ist das Problem das selbe.

Mein Nachbar hat den Verdacht auf einen Fehler im Abgssystem (Lambdasone hat ein weg) geäußert. Aus dem Auspuff schießt aber auch gut das Abgas raus.

Habt ihr ein Idee, was es sein könnte oder wie ich mögliche Fehler ausschließen kann? Kühlwasser hat die Maschine noch genug. Öl ist genug da.

Kurze Vorgeschichte zu unser Acces.

Sie wird fast ausschließlich zur Arbeit benutzt. (Holz ziehen mit dem Hänger, im Wald ein paar Stämme rücken u.s.w.). Wir haben fast nur Hang, so dass die Tankanzeige immer ungenau ist.

So kam es dazu das ich das Quad ausversehen leer gefahren habe - es ging mitten im Betrieb aus.

Schnell einen Benzin Kanister geholt (Super plus), Quad getankt. Es ging direkt wieder an und ich wollte weiter arbeiten, da ist es wieder ausgegangen.

Bei erneutem Startversuch kam das bekannte klackern was der Anlasser macht, wenn die Batterie leer ist.

Also Batterie geladen. Ein paar Stunden später, ging das Quad wieder an und ich konnte weiter machen. Nach ein paar Minuten fiel mir dann auf, dass die Motorkontrolleuchte an - zum Glück war es am dämmern, so dass ich dann relativ schnell gesehen habe, dass der Krümmer wie ein glühwürmchen geleuchtet hat und es anfing vor kokelndem Plastik zu dampfen...

Kann es daran liegen, dass es falsch Mischt? Wobei ich nicht wüsste, wieso es auf einmal anfangen sollte falsch das Benzingemisch falsch anzurühren..

Ich habe mir das Werkstattbuch geladen, aber auch da finde ich nichts passenden drin....

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Servus,

hast du das Problem schon gelöst, wenn ja, woran lag es?

Falls Nein, ich hatte das selbe Problem ... Krümmer glüht nach paar Sekunden/Minuten im Standgas.

Bei mir lag der Fehler laut Mechaniker, dass der Vergaser verschmutzt war und dadurch zu wenig Benzin in den Zylinder geflossen ist.

Folgedessen läuft die Kiste zu Mager (Bekommt zu viel Luft) und wird heiß.

Danach Vergaser eingestellt und fährt wieder.

Hoffe konnte dir helfen ;).

Zitat von Virusloading

Hallo Leute,

ich bin sehr neu, was Quads angeht. Hatte mir im Sommer 23 eine gebrauchte Adly 500 von meinem Kumpel abgekauft. Sie hat nun leider vor 2 Wochen das Zeitliche gesegnet.

Daraufhin hab ich mir eine Access Extreme 480 X gekauft, die ich gestern abholen durfte.

BJ 2023 - Gibt ja aktuell nichts anders neues auf dem Markt, wenn ich das richtig verstehe.

Daher war es eine sehr schnelle Entscheidung für den Kauf.

Habe mich vorher viel über Probleme erkundigt und immer das Gleiche gelesen:

-Elektronik

-Lüfter geht irgendwann nicht mehr

-Schrauben lockern sich (Achse, Räder)

-Vergaser (Quad stottert)

-Licht soll sehr schlecht sein

So nun zu meinen Fragen:

1.Gibt es weitere Probleme, auf die ich mich wohl vorbereiten muss?

2.Wie fahre am besten warm und vorallem wie fahre ich sie richtig ein?

3. Erste Inspektion ist erst nach 1000Km. Sollte ich nicht wegen dem frischen Motor einen Ölwechsel eher in Betracht ziehen?

4. Kennt ihr gute Alternativen für die Scheinwerfer und die vorderen Blinker? (LED)

5. Mein Händler hat eine Probefahrt vor dem Kauf gemacht. Aber als ich gleich daraufhin losgefahren bin, hörte ich beim Gasgeben ab bestimmten Drehzahlen ein etwas lauteres Geräusch aus dem vorderen Bereich. Es kommt meiner Meinung nach nicht aus dem Moto (Der schnurrt). Eher kommt es aus dem vorderen Bereich. Ich werds mir nochmal anschauen. Ich bin gestern nur in die Garage gefahren, hatte also keine Zeit, nachzusehen oder es zu deuten. Aber vlt kennt es ja auch schon jemand. Oder sollte ich da lieber nochmal zum Händler, falls ich nichts finden sollte?

So, das soll es erstmal gewesen sein. 😁

Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich schonmal im voraus bei allen!

LG Jonathan

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Hallo,

habe die gleiche Maschine und 3900km runter ... folgende Probleme habe ich auch schon mehrfach gehabt und bin unzufrieden mit der Maschine.

- Schrauben lockern sich (Achse, Räder)

- Vergaser (Quad stottert)

- Licht ist schlecht

- Krümmerglühen

Bei meiner Maschine war die erste Inspektion bei 1000km aufjedenfall fällig!

Mechaniker meinte das Öl war ziemlich dreckig und Spänchen haben sich an der magnetischen Schraube gesammelt.

Ansonsten beim Einfahren aufjedenfall kein Vollgas geben!

Zusätzlich haben wir noch eine Adly 500 und die läuft seit 8 Jahren super!

(Nur zwei kleine Probleme gehabt)

Zitat von Dennis3413

Hallo zusammen,

meine Access 480 SM LOF hat, denke ich, ein paar Wehwehchen die mir keiner so richtig erklären kann.

Das erste Problem geht los beim Anlassen. Ist es kalt brauch ich gute 10 Minuten, damit sie einigermaßen angeht und bei vollem Choke an bleibt. Im Sommer nicht ganz so lange aber auch hier sind wir weit weg von "Kupplung ziehen und kurz den Anlasser drücken". Sie rödelt gute 5 Sekunden rum bis sie Anstalten macht zu starten.

Zweites Problem ist das Ausgehen beim Abtouren. Fahre ich an eine Ampel ran bin ich gezwungen in den Leerlauf zu schalten und dabei Gas zu geben, damit sie nicht ausgeht. Die Drehzahl geht für gewöhnlich auf gut 1500, dann 1200 bis runter zu 600 und geht dann aus. Oder sie geht aus, sobald ich die Kupplung ziehe und relativ stark abbremse. Weshalb?

Generell fühlt es sich so an, als würde nicht genug Benzin in den Vergaser kommen. Ich habe scheinbar so ein Unterdruckventil zum ansaugen für Benzin verbaut. Bisher habe ich 3700Km damit runter und kann nicht sagen, dass es besser wird.

Habt ihr Ideen wo ich ansetzen kann? Standgas habe ich, im warmen Zustand, auf ca. 1400 Umdrehungen gestellt. Ansonsten wurde nichts umgebaut oder gemacht oder getan.

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Hallo,

habe die gleiche Maschine und auch 3.900km runter.

Bei mir gibt es Probleme beim Anfahren, dass die Maschine ausgeht/Zündaussetzter hat.

Vergaser gereinigt / neu eingestellt, neuer Luftfilter eingebaut, Benzinfilter gecheckt, Zündkerze angeschliffen etc.

(Benzinfilter sitzt im Tank)

Hat alles nicht geholfen ...

Geb mir mal bitte bescheid, woran dein Problem lag, falls du es gelöst hast.

Grüße

Habe eh schon das Problem gelöst.

Aber ja habe seit letztem Jahr ein Exan Auspuff drauf und da geht mehr Abgase durch :).

Zitat von Habbi

1. Hat mein Fahrzeug einen Kraftstofffilter, es ist allerdings sehr klein sehr versteckt und nicht so einfach zu finden.

2. Hat mein Fahrzeug eine Benzinlumpe, die fördert so viel druck, das kannst du jeden üblichen Benzinfilter verwenden ohne das sich das Gemisch verändert. Ich hab den mini Filter auch schon raus geschmissen und durch einen gescheiten ersetzt. Ich kann dazu nur raten.

Naja hab gegoogelt und keinen gefunden.

Am Quad selber geschaut, auch keinen gefunden und Mechaniker haben auch bestätigt, dass es keinen bei dem Modell gibt.

Ersatzteile für den Benzinfilter gibt es auch keine?!

Bei unserer anderen Adly 500 kann man den Benzinfilter leicht (heraus)finden etc.

Vielleicht hatten die Älteren Modelle von Access (AMX 4.38) einen verbaut und die aktuelle nicht mehr?

Zitat von Smarty

Sand im Kanister???

Schon ein bisschen merkwürdig die Aussage.

Ja gute Frage finde ich auch seltsam.

Zitat von Frido

Bist Du da extrem im Sand unterwegs gewesen? Das hört sich für mich etwas komisch an. Vielleicht haben die MX Kollegen da Erfahrungen

Sind meistens mit 2-3 Quads unterwegs und da Staubts etwas ... Ansonsten Schotterwege aber nicht wirklich Sandige Strecken ...

Zitat von Archeon

Selbst beim MX auf den übelsten Sandpisten hatte ich noch keinen Sand im Vergaser und selbst wenn, wie sollte der Krümmer dadurch glühen?

Wenn man jetzt mal etwas umher spinnen würde, könnte man sagen, der Sand hätte die Düsen verstopft und dadurch ist die Maschine zu mager gelaufen, dann hätte man, meines Erachtens nach, aber noch Begleitsymptome gehabt.

Das würde auch alles nicht deine Geräusche erklären, die du gehört hast und auch nicht, warum ein Ventil angeblich kaputt und verölt gewesen sein soll.

Da bin ich mal auf eine Erklärung des Händlers gespannt.

Servus, also Quad steht wieder daheim und funktioniert wieder.

Laut Händler war grober Sand im Vergaser, welcher nur durch den Benzintank reingelangen konnte.

Vermutung liegt hier auf Sand, welcher sich z.B. in einem Kanister befand und durch das Tanken in den Vergaser gelingen konnte.

Durch die groben Sandkörner ist die Düse verstopft gewesen, wodurch der Motor weniger Sprit bekommen hat und dadurch zu Mager gelaufen ist.

Nach reinigen über ein Ultraschallbad des Vergasers läuft das ganze wieder.

Klackergeräusche sind auch weg ... Aber dennoch ist ein Ventil komplett schwarz verrust und eins weiß gelaufen??

Händler kann sich das nicht erklären.

Haben den Motor "abgedrückt" und Ventile gecheckt, Steuerzeiten, Kettenspannung etc. überprüft, aber alles im grünen Bereich.

Lauft Kompressionstest stehen 10 Bar Druck an.

Übrigens, die Access hat keinen Benzinfilter!

Händler hatte auch abgeraten einen einzubauen, falls dennoch einer genommen wird, dann nur einen mit einer hohen Durchflussrate, weil dadurch könnte die Maschine wieder zu mager laufen!

Was hatte der Schmelz gekostet?

350€ // 4 Arbeitsstunden

(Fehlersuche hatte viel Zeit in Anspruch genommen)

Komischerweise ist beim Abholen Benzin ausgelaufen und Hänger war voll mit Benzin ???

Besitzt der Vergaser auch eine Art Überlaufschlauch??

Zitat von Smarty

Ventilschaden beseitigt und Sand berechnet. Was hast Du denn für den Spaß bezahlt?

Hab das Quad noch nicht geholt, aber Händler hatte gemeint 4-5 Arbeitsstunden ... schätze mal so 500€.

Zitat von Habbi

Oh, das ist nicht so gut. Aber was ist aus dem "angeblichen" Ventilschaden geworden, war das ne fehl Diagnose? Schreib mal ob das mit dem glühen jetzt weg ist.

Ja die meinen alles funktioniert wieder und glühen ist weg.

Anscheinend ne Fehldiagnose ...

Servus, der Händler hatte sich heute gemeldet.

Anscheinend sei Sand im Vergaser gewesen und hat dadurch das Problem ausgelöst ?!

Stellt sich nur die Frage, hat die kein Benzinfilter??

Soll laut ihm jetzt nicht mehr auftreten.

Werde die kleine die nächsten Tage mal probefahren um zu schauen ob alles in Ordnung ist.

Leider ist es kein Garantiefall und ich muss es selber zahlen.

Das Quad steht in der Werkstatt, hab selber noch nichts gesehen ... Kann da auch nicht so schnell hinfahren

Zitat von Habbi

Mach doch mal Bilder, dann erkennt man sicher was die Ursache ist.