Beiträge von DennisGirulat

Zitat von Realgolum

Du hast recht. Ich habe auf die schnelle auch keine Preise gefunden für eigenes Quad/Atv.

letzten Sommer waren wir aber zu Fünft da. Pro Nase waren es knappe 30€ für den ganzen TAG!

Wir waren alle sehr zufrieden.

Anbei ein paar Fotos:

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Super Hinweis. Da müssten wir wirklich mal anrufen und nachfragen wegen eigener Fahrzeuge. Scheinbar darf man dort auch mit der Cross fahren (Bildergalerie).

Auch Baggern wäre mega für meine beiden Jungs.

Ich wäre über Tipps in Ostfriesland, Emsland und Oldenburger Münsterland dankbar.

Vielleicht auch etwas, wo man mit Quad und Cross fahren kann. Ich nehme aber auch Strecken, auf denen nur Quads erlaubt sind.

Zitat von koksi1992

Eine Entlüftung der Vario in den Lufikasten wäre nicht sehr gut meiner Meinung nach, da kommt ja durchaus sehr heiße Luft raus.

Die Kurbelgehäuseentlüftung oder dergleichen würde da noch eher Sinn machen, sieht auf dem Foto auch irgendwie danach aus.

Das mag auch sein, dass es das ist. Vom Kupplungsgehäuse finde ich aber keinen separaten Schlauch, der davon weg geht oder ich bin zu blind 😅

Kühlerhöhe hat der Kollege ja bereits beschrieben.

Belüftung direkt unter der Sitzbank.

Entlüftung der Variomatik geht wieder hoch in den Luftfilterkasten. Siehe Bild.

Zitat von g-star82

Artgerechte Haltung

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...weiteres Update:

Gerade per Mail die Auftragsbestätigung erhalten

Freitag hole ich den "Wuthocker" ab

Wuthocker. Sehr geil

Zitat von g-star82

Artgerechte Haltung

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Gerade per Mail die Auftragsbestätigung erhalten

Freitag hole ich den "Wuthocker" ab

Hast du den gleichen Preis in Bielefeld bekommen?

Zitat von g-star82

Artgerechte Haltung

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Gerade per Mail die Auftragsbestätigung erhalten

Freitag hole ich den "Wuthocker" ab

Wenn du Lust hast, kann man sich per WhatsApp ja mal zwischendurch austauschen. Mich würden natürlich auch brennend deine Erfahrungen dann zu möglichen Mängeln, Reparaturen etc. interessieren. Wenn du Interesse hast, dann gerne schreiben. 01743273303

Zitat von g-star82

So, hier mal ein Update:

Ich war gestern mit meiner Tochter bei einem Händler in Sulingen, der das Kayo als ATV Version im Laden hatte.

Ich habe mir das Teil tatsächlich größer vorgestellt

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Über technische Details haben wir da noch gar nicht gesprochen, obwohl er auch CF Händler ist.

Ich war die ganze Zeit am grübeln, ob es vielleicht nicht doch für so ca. 3 Jahre passen könnte🤷‍♂️🙈

Habe dann gestern Abend noch online recherchiert, ob ich eventuell einen Händler finde, der nicht am Arsch der Heide sitzt und sogar nen Kayo und ein CF für nen Größenvergleich im Laden hat.

Und wie es der Zufall so wollte, bin ich doch tatsächlich in Bielefeld fündig geworden

Und als weiterer Zufall kam dann noch hinzu, dass ich als Außendienstler heute tatsächlich während der Tour dort vorbei musste

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Was soll ich sagen, auch wenn es auf den Bildern vielleicht nicht ganz so rüber kommt, ist das CF Quad doch um einiges mächtiger und die Sitzhöhe somit auch wesentlich besser/höher

Dann ging es im Nachgang an den technischen Detailvergleich und der Verkäufer war der absolute Knaller

Erstmal musste er das CF im Verkaufsraum ausbuddeln, da es komplett mit großen ATV’S zugestellt war, damit wir es überhaupt auf den Hof zum Vergleich schieben konnten und dann hat er sich für ein so kleines Gerät so dermaßen viel Zeit genommen, um mir wirklich die Vorteile der CF im direkten Vergleich zu erklären

Ich sage es ungern, aber du hattest in allen Punkten recht mit deiner Schwärmerei von dem Gefährt

Das CF taugt in Bezug auf Größe und technische Details definitiv wesentlich besser für die nächsten 3 Jahre und danach tausche ich es gegen das neue Can-am DS 250

Can-Am DS 2024: Quad für Kinder - Can-Am Off-Road (brp.com)

An dieser Stelle noch ein dickes "Dankeschöööön" an die Jungs von der Quad-Company in Bielefeld

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Ja Quad Company wird später auch die Ersatzteile führen, aber das Ding ist wirklich der Knaller. Toll, dass es dir auch so gut gefällt.

Wir haben es seit Kauf jedes Wochenende im Einsatz. Bild von gestern anbei. Es wurde kein Matschloch ausgelassen. Da muss das Ding auch durch. Lediglich die Bremsen schleifen nun etwas. Da muss ich bei, da der Dreck trotz Reinigung sehr hartnäckig ist. Es ist ja toll, dass die Bremsscheiben in der Felge verbaut sind, gerade gut gegen Beschädigungen bei unebenem Boden, aber zum Reinigen nach solchen Matschfahrten leider sehr unpraktisch.

Hat jemand noch einen Tipp, wie ich das frei von Schlamm und Dreck bekomme, außer ausbauen und/oder Hochdruckreiniger?

Zitat von g-star82

Wir hatten dieses Modell. Optisch war unsers nur ein wenig anders.

Hatte dafür zu dem Zeitpunkt 1369€ bezahlt.

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Ich war übrigens gerade beim nur 20 Kilometer entfernten CF Händler

Sein noch inseriertes Gefährt hat er vor kurzem verkauft. Allerdings wurde es an einen Freund des Verkäufers verkauft und es kommt diese Woche zum Service zu ihm in die Werkstatt. Er ruft mich an, wenn es eingetroffen ist und ich kann dann mit meiner Tochter zum Probesitzen vorbeikommen

Bin gespannt.

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Ja cool, dann mal viel Erfolg und bitte berichte mal, welchen Eindruck deine Tochter und du von der CF Moto hattet.

Zitat von g-star82

Habe mir dazu gerade mal ein paar Info´s reingezogen.

Und die sollen gut sein???

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Bevor ich mich intensiver mit nem Verbrenner befasst habe, hätte ich wieder so nen Nitro Bomber gekauft.

Hat damit jemand Erfahrung???

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Oh man, es ist echt schwer

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Welchen "Nitro Bomber" hattest du denn vorher? Elektro oder Benzin? Für welche Körpergröße geeignet? Preis?

Zitat von g-star82

Nen 1000 Watt Nitro E-Bomber hatten wir ja die letzten 2 1/2.

Das Teil war ok, mehr aber auch nicht

Deshalb soll halt jetzt was besseres her und ich recherchiere gerade dazu.

Darum freue ich mich auch sehr über die persönliche Erfahrung von DennisGirulat und ein CF Händler wäre auch nur 25 Km entfernt

Ich bin leider aktuell beruflich ziemlich eingebunden und komme nicht dazu, mit meiner Tochter zusammen mal loszufahren, damit sie sich mal draufsetzen kann.

Das Problem ist, dass meine Favoriten alle sehr weit weg stehen und längerfristig mache ich mir gerade Sorgen wegen der Größe bei allen in dieser Klasse, da sie ja bald 9 wird und schon über 1.40 m groß ist.

Lt. dem nächstgelegen Access Händler, bei dem ich mir ja das Kayo 110 angeschaut habe, soll auch da eine Ersatzteilversorgung nahezu problemlos gegeben sein und er hat wohl schon so einige von den Kisten verkauft.

Auf der Homepage von Access ist ja nur das 110er Kayo aufgeführt. Jetzt bin ich aber neulich beim stöbern auf Kleinanzeigen darüber gestolpert:

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Findet man auch auf der Homepage von Kayo.

Ist allerdings das einzige, was ich irgendwo online gefunden habe und steht knapp 300 Km weit weg.

Muss aber noch rausfinden, ob das Modell und die Ersatzteile dafür ebenfalls von den Access Händlern bezogen werden können.

Wäre mir schon lieber, wenn ich zum Service usw. nicht immer knapp 600 Kilometer hin u. zurück fahren müsste

Sobald ich die Zeit finde, werden wir dem in Thüringen mal einen Besuch abstatten

Zumal der auch das 110er im Laden hat und wir somit den direkten Größenvergleich hätten

Nach den sehr positiven Erfahrungen von DennisGirulat, würde ich aktuell tatsächlich bei den 110ern zum CF tendieren und bei der Größe eher zum verlinkten Kayo 150

Außerdem muss das Teil ja auch noch auf meinen Klaufix hinter den Outlander passen und der hat ein Innenmaß von 1.54 m

Zu groß wäre somit auch wieder blöd

Mein Budget liegt bei max. 2500 € für das Spielzeug und was gebrauchtes kommt nicht in Frage...

Mal schauen, wie das endet

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Moin noch mal,

kurz zur Ergänzung:

Die CF Moto Cforce 110 scheint von den Abmessungen her identisch mit der Kayo 150 zu sein. Die sind in der Tat ziemlich groß. Entscheidend für deine Tochter wird vor allem die Sitzhöhe sein, damit die meist langen Beine nicht stören. Die Sitzhöhe von CF findet man leider online nirgends. Ich habe mal gemessen. Vom Boden bis zur Sitzbank sind es 740mm Von den Trittbrettern bis zur Sitzbank sind es 540mm. Bodenfreiheit vorne knapp 200mm, hinten ca. 130mm.

Ich denke, dass du die paar Kubikmeter zwischen CF Moto 110 und Kayo 150 nicht wirklich merkst (auch wenn es 5 PS Differenz sein sollen). Kommt ja auch auf die Übersetzung an.

Vorteil bei der CF sehe ich, dass diese schon eine Einspritzung und keinen Vergaser mehr hat. Zusätzlich digitaler Tacho für Geschwindigkeit und Tankinhalt und Notausschalter mit Abreißseil vormontiert. Weiterhin hat die CF an der tiefsten Stelle hinten unter der Bremsscheibe und der Kette noch mal einen Metallrahmen, damit beim Aufsetzen die beiden genannten Bauteile möglichst keinen Schaden nehmen. Insgesamt sieht die Konstruktion bei der CF auch massiver aus. Leergewicht ist identisch.

Ich will jetzt keine Werbung für CF machen, aber das Design spricht mich persönlich auch mehr an. Sportlicher und neuer.

Schau dir am besten beides an, aber von außen betrachtet (ohne die Kayo gefahren zu sein und somit kann ich die Leistung natürlich nicht vergleichen) würde ich die CF wählen.

Aber ist ja irgendwo auch Geschmackssache.

Beste Grüße

Dennis

Aber ja bei dem Transport gibt es Einschränkungen für dich wegen der Größe.

Ich bekomme ich meinen Anhänger mit einer Innenlänge von 3m auch gerade so die Cross und das Quad hintereinander rein und anständig befestigt.

Zitat von g-star82

Habe mir dazu gerade mal ein paar Info´s reingezogen.

Und die sollen gut sein???

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Bevor ich mich intensiver mit nem Verbrenner befasst habe, hätte ich wieder so nen Nitro Bomber gekauft.

Hat damit jemand Erfahrung???

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Oh man, es ist echt schwer

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Also wenn die Speedex schon 2000 kostet, dann würde ich lieber die CF Moto für 2300-2500 nehmen. Allein wenn ich mir das im Vergleich ansehe, sieht die CF Moto wesentlich stabiler aus und vor allem ist sie viel breiter.

Wir hatten die jetzt am letzten Wochenende 3 Tage auf der Strecke im Training. Mein Sohn hat fast 100 km drauf gefahren und das Ding fährt wie eine eins. Selbst schräge Abfahrten und Kurve unten ohne Probleme gemeistert. Hinterrad hebt mal kurz minimal ab, durch die breite Spur und den Sturz aber vorne gar nicht. Enge Kurven mit Speed gefahren. Selbst wenn sie weg gerutscht ist und kurz im Sand verkantet hat, kippte das Ding nicht. Das, finde ich, ist ein großer Sicherheitsfaktor für Kinder.

Ich hab mich selbst drauf gesetzt, Drossel komplett raus und bin mal über die Jugendstrecke mit großen Hügeln gefahren. Das war am Sonntagnachmittag. Also Strecke von den Crossern total mit tiefen Furchen gefahren und das Ding hat meine 110 kg Körpergewicht da ohne weiteres mit Speed durchgetragen.

Also ich bin wirklich hin und weg von dem Teil.

Wollte mir jetzt ein paar Verschleißteile auf Vorrat bestellen, aber es gibt ja noch keine Explosionszeichnungen im Internet. Wird aber bald bei Quad Company veröffentlicht. Dann kann man gefühlt jede Schraube ersetzen. Habe alternativ jetzt über den Verkäufer in Wiesmoor Teile angefragt. Foto gemacht, was ich alles haben möchte. Drei Tage später waren die Teile per Paket bei mir. Besser geht es nicht!

Also meines Erachtens kläre Kaufempfehlung in dem Preissegment.

Wer mal aus Interesse ein Video haben möchte oder weitere Infos benötigt, kann mir gerne bei WhatsApp schreiben. 01743273303

Zitat von g-star82

Wo ist denn da der Unterschied???

Auf der Seite von Access ist doch nur das Kayo Quad

Access Motor - Mini-S 110 by Kayo (access-motor.com)

Dann muss ich tatsächlich mal genauer, live und wohl am besten mit ihr zusammen schauen und probesitzen, da sie im Februar schon 9 wird und mit 1,44 m auch das größte Mädchen in ihrer Klasse ist

Auf dem Kayo hat sie auch noch nicht gesessen, da ich alleine beim Händler war.

Sie war die letzten 2 1/2 Jahre mit nem 1000W E-Bomber von Nitro unterwegs, was von der Größe sehr gut passte und das Kayo sah rein optisch betrachtet von der Größe ähnlich aus.

Wie gesagt, müssen wohl tatsächlich mal beide mit ihr drauf testen

Sollte das CF Quad allerdings kleiner sein, wäre es somit leider raus...

Die Polaris habe ich mir auch schon angesehen Stand zufällig bei dem Händler im Verkaufsraum, wo ich meine Outlander im Mai gekauft habe.

Echt ein geiles Teil

Aber 4000 € für nen Spielzeug ist mir dann doch zu heftig

Yamaha und Can am liegen ja preislich auch auf dem Niveau und von der Can am hat mir sogar meine Werkstatt als Vertragspartner abgeraten

Das wäre in meinem Fall nicht von Nöten, da ihre E-Kutsche auch keine Fußbremse hatte und sie es somit auch ohne gewohnt ist.

Aber freut mich, dass es bei deinem Lütten damit so gut funktioniert

Das würde mich ebenfalls sehr freuen

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Access wird ja scheinbar nicht mehr hergestellt. Somit bieten sie als Alternative das Kayo an, was aber in der Qualität mit der früheren Access nicht mithalten kann und auch schlechter sein Soll als CF Moto.

Das vorherige E-Quad von meinem Sohn hatte auch keine Fußbremse, aber die Abstände zum Hebel sind bei der CF Moto schon sehr groß, da es eigentlich erst für ältere Kinder ist. Mit 3 1/2 kannst da den Hebel echt nicht greifen. Mit 9 ist das natürlich was anderes. Ich finde es mit der Bremse zum Treten aber auch einfach, falls die noch mal auf Cross umsteigen oder generell später Motorrad fahren. Dann haben die das gleich drin mit der Fußbremse.

Die Polaris hat mir auch ein Händler angeboten, aber das war mir selbst auch zu teuer.

Also die CF Moto ist schon ein dicker Bomber, aber irgendwie geil. Mein Kleiner fuhr gestern auch die Kurven schon etwas enger und schneller und es hob maximal kurz eines der Hinterräder ab, aber vorne bliebe alles am Boden. Vorteil ist hier echt, dass das Ding von vornherein vorne Sturz hat.

Zitat von g-star82

Zitiere mich mal selbst, da ich die Daten der beiden auf der Homepage gerade mal miteinander verglichen habe.

Nehmen sich allerdings beide nicht viel. CF ist ein bisschen breiter und beim Kayo ist der Radstand ein bisschen größer/länger.

Cf ist 4,5 cm höher, allerdings ist die Sitzhöhe bei der nicht angegeben, was ja eher interessant wäre...

Ich messe dir nachher mal die Differenz zwischen Trittbrett und niedrigsten Sitzbankpunkt.