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Wie kommt denn der ganze Dreck da rein ?
Beim Segway ist es leider nicht so einfach den Deckel abzunehmen. Da muss einiges an Verkleidungsclipsen gelöst werden und auch die Zuleitung von der Luftkühlung entfernt werden, damit man überhaupt erstmal an die Schrauben vom Variodeckel drankommt.
Wenn man zB die ganze Kupplung ausbauen muss.
Hallo, ich habe das Teil jetzt bei JayParts bestellt für 60,-€ inkl. Versand. Für das Geld muss ich mich nicht rumquälen. 
Hallo,
kennt von Euch jemand dieses Tool um beim Snarler den Riemen auszubauen bzw hat da jemand die genauen Maße ? Ich möchte das nämlich nachbauen und möchte aber nicht 120 Euro dafür ausgeben. Habe zwar jetzt den Riemen mithilfe einer M10er Maschinenschraube und mit Hilfe eines Holzbrettchens als Gegenhalter ausgebaut, war aber eine ziemliche Quälerei. Die Maschinenschraube muss am Ende etwas 3 cm etwas dünner geschliffen werden, da das Gewinde in der Kupplung nicht auf der vollen Länge durchgeschnitten wurde. Wenn man das nicht weiß, so wie ich, schneidet man spätestens beim einschrauben der M10er Schraube , das Gewinde nach.
https://www.quad-world.de/kupplungshalte…-segway-snarler
Schaut euch mal den Preisunterschied an ? Gehts noch ?
Mach ich, wenn der Orkan der gerade im Anmarsch ist vorbeigezogen ist.
Weil der Ausgang von der Vario Belüftung zu tief liegt. Aber auch dafür gibt es eine Lösung. Werde ich demnächst machen.
Andere Frage, hat jemand eine Idee, wie ich die vordere Gepäckbrücke klappbar machen kann ? Ich habe mir was mit Scharnieren aus dem Zubehör gedacht, aber vielleicht hat ja wer eine bessere Idee. Der Grund ist der, dass wenn ich an den Sicherungskasten muss, ich nicht ständig die ganze Gepäckbrücke abbauen muss. Bei mir ist die ja ohne den Kunsstoffaufsatz und ein Koffer mit U bügeln direkt am Metallrahmen befestigt. Die beiden vorderen Schrauben wo man gut drannkommt können ja bleiben aber die beiden hinteren möchte ich gerne klappbar machen.
Ich freue mich auf Eur Ideen.
Wollte Euch mal von einem Erlebnis berichten.
Die Tage habe ich meine Snarler fast ertränkt. Bin durch einen kleinen Fluss gefahren der gar nicht so tief aussah. Als ich dann reinfuhr, stand ich plötzlich bis zur Sitzbank in der Schammbrühe. Konnte mich nur noch mit der Seilwinde ans rettende Ufer ziehen, da die Vario voll Wasser gelaufen ist. Als ich wieder festen Boden unter den Füßen hatte, habe ich kurz den Ablassstopfen unten an der Vario gezogen und jede menge Dreckbrühe lief heraus. Dann konnte ich ganz normal weiter fahren. Zu hause habe ich dann die Vatio geöffnet um zu sehen obs da Schmutz oder so was gab, habe auch den Riemen abgenommen. War aber alles ok. Das Staufach neben der Batterie war bis oben voll mit Wasser und Sand. Aber die Mühle lief problemlos bis nach Hause.
Da kann man mal wieder sehen, was unsere Kisten alles abkönen.
Kleines Update. Bin jetzt bei ca. 2500 Km. Alles im grünen Bereich.
Aber ich fahre doch schon die ganze Zeit, wie hilft mir das jetzt bei meiner Frage weiter ?
Hallo Freunde,
ich hab mal wieder eine Frage.
Ich hatte jetzt schon zum dritten mal so ein ganz lautes schreiendes Geräusch beim Gas geben. Ist mehr so ein ganz langer durchgehend singender Ton. Zuerst dachte ich es kommt vom Riemen, ich habe aber den Eindruck, dass es irgendwo von vorne kommt. Sonst ist eigentlich alles in Ordnung.
Hat das jemand von Euch schonmal gehabt oder kann dazu was sagen ?
Danke.
Bist du dir da sicher mit den Riefen ? ich habe die kontrolliert und weiß, dass Sie ein par Verfärbungen hat, aber Riefen konnte ich nicht direkt fühlen.
Im türkischen Forum hat jemand gepostet, dass es wohl Probleme mit der einzelnen hinteren Scheibe gäbe, Verziehen usw. bei plötzlichem Temperaturwechsel bei Wasserdurchqueren. Ich würde ja auch gerne auf 4 Scheiben umrüsten, aber ob sich das lohnt ist die andere Frage. Wie ist das denn bei den deutschen Modellen mit der Feststellbremse, wirkt die auf beide Scheiben oder nur auf eine ?
Mich würde mal ein Foto von der einen Bremsscheibe interessieren!
Hier ein Bild !BremsscheibeATV_1.jpg
