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Ich fahre seit einem Monat Obor Beast M+S Straßenreifen.
https://www.reifen.de/obor-wp08-beas…12-54n--1093654
Ziemlich beeindruckt von denen. Bin damit um 5 Uhr eine komplett vereiste Straße mit Neigung hochgekommen. Wenn man sich mit seinem Quad nicht unbedingt im Schlamm/Schnee eingraben möchte, sind solche Reifen ein Muss.
Geht an jeder Tanke wenn man keinen eigenen Kompressor hat. Die möglichen 10bar die da kommen überlebt kein Quadreifen.
An jeder geht das schon mal nicht. Die meisten haben jetzt neuerdings solche elektronischen Dinger, die gehen alle 5 Sekunden aus.
leichte geländegänigkeit ist bei der reifenkombi das problem.... wenn du hinten stollen und vorne strassenreifen drauf hast schiebt das quad bei schnee und co. in kurven grade aus weil du vorne keinen grip hast.... wenn die stollen so schnell verschleissen, würde ich mal spur, sturz und luftdruck prüfen.
Ich werde wohl den ersten Schnee abwarten. Hab gerade die Vorderrreifen eingeweiht. Es hat alle meine Erwartungen übertroffen. Lenkrad ist völlig ruhig, Vordärräder schwingen nicht mehr nach. Man kann jetzt auf dem Asphalt Vollgas geben ohne Angst zu haben bei Unebenheiten ins Gegenverkehr zu geraten. So habe ich mir eigentlich schon immer Quadfahren vorgestellt.
Diese waren es. Hab ganz allein +Youtube mit dem 150€ Reifenmontiergerät geschafft. Musste dann am Ende noch mit Bremsenreiniger-Explosion arbeiten. Konnte sie sonst nicht aufpumpen, auch nicht mit dem LKW-Luftdruckgerät an der Tankstelle.
https://www.reifen.de/obor-wp07-beast-25x8.00-d12-47n--45078
Ja, es muss lediglich das selbe Profil auf einer Achse sein, so mein Kenntnisstand.
Aber Sinn macht die Kombination für mich nicht ...
Ah ok.
Ja der Sinn der Aktion soll sein, meine originale Stollenreifen sind nach 2000km vorne komplett glatt abgefahren. Aber hinten kaum. Und für den Winter würde ich die hinteren Stollenreifen noch gut gebrauchen für Neuschnee usw. Mit dieser Kombination könnte ich den Reifenverschleiß sehr reduzieren ohne auf (leichte) Geländegängigkeit zu verzichten
Habe mich gerade mit neuen Reifen + Montiergerät eingedeckt. Darf man eigentlich rechtlich Straßenprofil-Reifen (vorn) mit Stollenreifen (hinten) kombinieren?
Das Front Differential steht sich auch bei ausgeschaltem Allrad durch die Antriebswellen permanent mit. Es wird nur keine Leistung übertragen.
Daher ist auch dort ein Ölwechsel nötig.
Außer du hast die vorderen Antriebswellen und die Kardanwelle zum Differential ausgebaut. Dann brauchst du keinen Ölwechsel machen.
Ach so. Na dann mache ich das immer mit. Danke.
Öle gewechselt. Wenn man kein Allrad genutzt hat, kann man doch Front-Differential Öl gar nicht wechseln, oder?
In ärmeren Gegenden zählt überhaupt irgendein neueres ATV schon als Oligarchen-Fahrzeug. Man zieht Blicke und Grinsen auf sich die nicht jeder Ferrari-Fahrer schafft.
Erstmal ein Hallo an alle,
ich persönlich fange erst neu an mit der Thematik Quad und habe mir vor kurzem eine CFMOTO CForce 450s aus dem Jahre 2021 gekauft, diese läuft sehr gut und hat erst 2200 km runter, jedoch ist mir aufgefallen, dass die Öllampe 4 Mal nach dem Start blinkt. Ist das schlimm oder zeigt es mir nur an, dass das Quad den Öldruck gerade "aufbaut" (falsche Wortwahl, aber einfacher zu verstehen)?
mfg.
Hast du wenigstens Öl/Filter neu gemacht? Nach Metallspähnen geguckt?
Als Moppedersatz ist ein ATV vieeeel zu teuer. Die angesprochenen 15L machen auf einer Landstraße überhaupt keinen Spaß. Wenn du mitten in 1000km² Wald lebst dann schon. Aber es hat dann mit klassischen Moppedfahren nichts zu tun. Du musst auch zu sehen ob du überhaupt so viel Windgeräusch und Motor/Reifen Krach bei 80km/h auf dem Asphalt länger als 30min ertragen kannst.
Der beste Einsatz vom ATV ist 10-20km/h im Low-Gear auf unbefestigten Wegen. Da brauchst du auch keine 1000ccm Maschine dafür.
Ich schaue gerade nach einem ATV.... Odes, CF-Moto pder TGB, dabei stolüper oich dann auch über Can Am oder andere Hersteller. Jetzt ist mir gerade massiv aufgefallen, das ich bei Odes, CF oder TGB (800-1000ccm) mit 10k ein Fahrzeug zwischen 2020 und 2024 bekomme, bei CanAm z.B. war das jüngste 2014 fü+r 10k
So ein Unterschied irritiert mich doch etwas, sind die qualitativ so viel besser etc. das man tatsächlich auf ein "fast" neues ATV von CF verzichtet und lieber eine 10 Jahre alte Can Am kauft?
Qualitativ sind alle Chinesen quasi allesamt BRP und Rotax Kopien. Wenn du Qualität brauchst dann auf keinen Fall gebraucht kaufen, weder CanAm noch sonst was. Erfahrungsgemäß kannst du nie wissen was für Depp, unter welchen Bedingungen Fahrzeug bewegt hat. Alle Hersteller werden nämlich z.B. von Kühlproblemen geplagt.
Kann man eigentlich vorne und hinten gleiche Felgen/Reifen montieren? Sprich die kleineren Räder für hinten nehmen. Gibt es da irgendwelche rechtliche Probleme?
