Such doch einfach nach nem jungen 700er Rappen....
Beiträge von alias 400
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Hmm.... Du solltest dir glaub ich jemand holen, der das Messen kann.... mehr kann ich von hier nicht für dich tun.
Vielleicht ist das was für Habbi , der macht das auch per Telefon.... schreib den mal an.
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Ja ist bei mir genauso.
Aber ich weiß ja nicht welches kabel für position 1 ist . Wie kann ich das heraus finden?
Siehe Schaltplan.... und sonst..... Messen
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Ich hab nur keine Ahnung an welches kabel ich die klemme beim Zündschloss da sind ja 5 Stück
Aber ist es normal das ich mein Licht einfach gar nicht ausschalten kann Abblendlicht leuchtet immer bei zündung an
Schlüsselpos.1 = Starten...Motor läuft... Licht ist aus.
Schlüsselpos.2 = Wie 1 nur Licht ist zugeschaltet
Wenn du also am Schloss den Standlicht auf Pos.1 Klemmst, hast du immer Standlicht an, was Sinn macht
So ist es bei mir....
Wie es bei dir ist....? Keine Ahnung
Vielleicht hilft das Beim Schloss
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Such nach gebrauchten E-ATV.... ist auf KTM Basis..... da gibt's was reelles mit Dampf... Sollte in dem Budget vielleicht klappen.
Edit.... Sorry, gerade geschaut.... auch da sind die Preise explodiert
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Ich habs dran.... nie Probleme beim TÜV...
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Beim Blinker kann die Letung nur vom Relais kommen, sonst würde Er nicht "Blinken" sondern leuchten!
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Nein.... logischer weise vom Blinkerrelais
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Hmmm.... am Zündschloss Pos1 ? Zum Beispiel
Zum Testen einfach mit Klemmen verbinden... sollte wohl einfach sein....
Dieses klappen Geräusch hab ich gehört aber nach dem wechseln ist es zu diesen blinkel gekommen
...daher bei laufendem Motor, mit gleichmäßiger Spannung
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Bei laufenden Motor hab ich tatsächlich nicht getestet wusste nicht das es eine Rolle spielt.
Ich würde behaupten Abblendlicht geht was aber irgendwie schwer zu unterscheiden war weil beides sehr hell ist
Vlt sollte ich morgen nur mal Fernlicht abklemmen und schauen was passiert
Abblendlicht ist das gleiche, wie Fernlicht... Beim schalten auf das Fernlicht erweitert die Klappentechnik im Scheinwerfer nur den Streuwinkel.... Fernlicht abklemmen bringt also nix
....Motor laufen lassen und Testen
Ich würde den Braunen noch auf Zündungsplus klemmen... dann hast du erst mal alles nach Einbnauanleitung richtig gemacht....
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Ich hatte alles außer braun angeklemmt aber sobald ich auch Fernlicht gewechselt habe hat das Licht nur noch geflackert
Bei laufendem Motor?
Abblendlicht funktionierte?
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Dann kannst du Braun einfach auf Zündungsplus klemmen.... Sobald du den Schlüssel in Pos 1 drehst, hast du dann vorne das "Tagfahrlicht" an.
Welche Version der Highsider hast du denn, die alten mit Klappentechnik oder die neuen?
