Beiträge von QuadChris

Ich würde das Thema gerne nochmal aufgreifen..

Beim aktuellen Setup vorne und hinten noch Links verbauen macht es wahrscheinlich nicht besser.

Was wäre der erste Ansatzpunkt? Andere A-Arms vorne, Spurplatten raus und hinten nen Link rein. Im zweiten Step dann ein Gewindefahrwerk?

Mit welchen legalen A-Arms komme ich denn mindestens auf die aktuelle Breite?

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Von der Nachhaltigkeit mal ganz abgesehen..

Hier ist das Feedback ganz schön mau dafür dass so viele kommen wollten?

Ist es nun flachgefallen? Gibts nen neuen Termin? Sigspeed ist sehr ruhig geworden..

Ohje da macht der Wettergott aber einen dicken Strich durch die Rechnung..

Ui ein Treffen im Parkhaus?

Na hoffentlich ist das mit dem Betreiber geklärt, sonst könnte es schnell Ärger geben..

Schicke Kiste, viel Spaß damit. Vielleicht sieht man sich ja mal. Grüsse aus Mönchengladbach.

Sieht zwar nicht schlecht aus, aber schwarz gefiel mir besser.

Also wenn ich die E-Atv Arme kaufe, dafür die Spurplatten vorne entferne und die Dämpfer nicht auf die tiefere Position stelle, komme ich weder tiefer noch breiter als jetzt richtig?

Warum sollte ich es dann machen?

Ich hätte halt gerne vorne die Querlenker komplett waagerecht (ja aus Optikgründen) und breiter sieht immer gut aus..

Wenn ich aber derzeit (70mm tiefer und Spurplatten 30/50) schon am technisch sinnvollen Limit fahre (so sagt es mein Händler), kann ich das Ganze auch gleich so lassen oder?

Viele Grüsse

Wie sieht es da mit TÜV Gutachten und Eintragung aus? Wahrscheinlich nur per Einzelabnahme oder?

Mir ist wichtig dass meine LTZ 100% legal ist!

Nebenfrage: Mein Händler sagte mal wenn man zu breit wird brechen\reissen teilweise die Rahmen vorne wo die A-Arms sitzen..

Gibt es da wirklich Bedenken?

Mfg

Hallo zusammen,

ich fahre derzeit eine LTZ 400 mit Standart A-Arms, H&R VA 30 / HA 50 mm Verbreiterung und KW Federn (-70mm).

Ich würde gerne noch etwas tiefer kommen mit der Kiste..

Nun hatte ich die Idee vorne die E-ATV Arme zu verbauen, die Verbreiterung vorne zu entfernen und die tiefere Dämpferposition zu wählen.
Problem ist dann: Ich werde hinten höher sein als vorne. Wie lässt sich dieses Problem lösen ?

Die Breite sollte mit 50mm hinten und E-ATV Arms vorne okay sein oder ?

Welche Alternativlösungen gibt es ?
Gewindefahrwerk und tiefer ist mit den Serien A-Arms wohl auch nicht die ideale Lösung ??

Viele Grüße,
Chris

Grüsse aus MG nach MG!

Schön dass es hier wieder einen neuen Quadfahrer gibt.
Ich freue mich schon auf die neue Saison nächstes Jahr. Vlt. sieht man sich ja mal..

Also im Winter (Jan/Feb) bin ich auch eher raus..

Im Sommer hingegen sehr gerne!