Beiträge von Dark Rider

Hallo.

Von 16/30 rate ich Dir auf jeden Fall ab. Dazu fehlt dem Motor einfach die Kraft
um das vernünftig umzusetzen. Außerdem geht das unwahrscheinlich auf die
Kupplung der Vario .Ich selber habe eine E-Ton Vector gefahren und etliches
an der Übersetzung versucht. Mein Fazit. 17/34 ( Verhältnis 2,000) bei einer
300er ist perfekt. Bei der 250er würde ich auch individuell zusammensetzen.
Denke mit 16/38 ist nicht viel Unterschied zu 15/38 zu merken. 17/38 oder
15/34 würde ich sagen ist ok. Ich würde nicht unter einem Verhältnis von 2,2
montieren. Kette ist Serie glaube ich 90 Glieder. Dann nimm eine mit 100 dann
bist Du auf der sicheren Seite.

Ritzel/Kettenrad Übersetzungsverhältnis
15/38 2,533
16/38 2,375
17/38 2,235
15/34 2,266
17/34 2,000
16/30 1,875
Hoffe konnte etwas weiter helfen.

Kette:
http://www.ebay.de/itm/Kette-Iris…=item27da7d2a2e

Ritzel 14z / 15z / 16z / 17z
http://www.kini-tec.de/sk/product_inf…1dff233d516ea71

Kettenrad 28z / 32z / 34z / 36z / 38z
http://www.kini-tec.de/sk/product_inf…1dff233d516ea71

Hallo und

Eine E-Ton Vector ist eine gute Wahl. Immer zuverlässig und auch robust für kleine Spielereien.
Wünsche viel Spaß und Unterhaltung hier.

Zitat von Igelchen

Als Mopedfahre ist man auch nicht gerade beliebt .

Gruß

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Jupp. Fehlte in der Auflistung.

Ich denke im Oberlandesgericht gab es an dem Tag abgelaufenen Weißwurst.

Jeder weiß dass wir verhasst sind. Egal ob bei Fußgängern, Radfahrern oder Auto-Bus und LKW-Fahrern. Nu ist es wieder einmal schriftlich...

Scheinbar wird das hier noch eine hitzige Diskussion...... 

Die Zahl ist die Traglast und der Buchstabe der Geschwindigkeitsindex.
http://www.bahnsporttechnik.de/Reifen-index.JPG

Habe verschiedenen hier liegen.
Mit 6, 8 und 10 mm Gewinde.
Zum Einschlagen hab ich keine.

Ob VKP oder LOF.
Ich bin der Meinung das ist total egal.
Viel mehr wird es an den Papieren der Erstzulassung gelegen haben.
Da gibt es z.B. bei E-Ton auch verschiedene COC -Papiere für die VKP.
Einmal mit Ein und mit Zwei-Personen Zulassung.
Es wird schwierig das ändern zu lassen was erst mal eingetragen ist.
Such mal den Kontakt zu Kawasaki Deutschland und klopf da mal nett an.
Vielleicht gibt es da Hilfe.

Ich hab auch 15 TKM Kenda gefahren und gehalten hätten die bestimmt noch weitere 15000 KM.
Da ich die ewige Eierei bei Nässe satt hatte und mir auch zum Verhängnis
wurde, bin ich jetzt auf alt bewährte Maxxi Spears umgestiegen.

Ich hab mein Quad bald wieder auf der Straße.
Dann kanns wieder los gehen

.

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