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Standgas? Du meinst das Problem mit dem Kaltstart? Nein das hab ich immer noch.
Servus, bei mir scheints jetzt zu funktionieren, unser gemeinsamer Händler hat am Steuergerät noch
mal was neu nachjustiert neu eingestellt. Jetzt scheints es bei mir zumindest zu funktionieren, bin aber seitdem erst ca. 100 km gefahren.
Servus und willkommen,
Gruß aus dem Chiemgau
Da kann ich leider nicht weiter helfen, es wäre auch wohl besser dies ein einem separatem Thema zu behandeln.
Klappt das auch bei der Kleinen 450er ??
Mein Tacho zeigt nämlich auch 97kmh an, was natürlich nicht stimmt..
das kann ich dir nicht sagen, ist speziell für die 1000er
ja stimmt um 10-12 km/h nicht. Mein Tacho hat max. 126 angezeit. in Wirklichkeit mit GPS 114 km/h was ja auch die Werksangabe ist.
hab noch ein geteiltes Kettenrad von einer DS rumliegen wenn das wer benötigt.
Servus Leute hab mal ein kleines Video gemacht, wie der Tacho bei der 1000er zum einstellen ist.
Batterie abklemmen, Zündung einschalten, SEL Taste am Tacho gedrückt halten, Batterie anklemmen, Tacho
öffnet das Menu und der Radumfang kann geändert werden.
(SEL-Taste halten für Positionswechsel). Kurzes drücken erhöht den Wert.
Ich war auch vor ein paar Tagen beim Händler, hat das Steuergerät zurückgesetzt, nun habe ich auch ein höheres Standgas und nun genau das gleiche Problem mit dem Schalten, geht kaum noch, Warte mal auf Rückmeldung vom Händler.
Vader du alter Bastler Schick Schick
Nein hab mich noch nicht auf die Suche gemacht
Das Steuergerät zu ersetzen (bzw. zurückzusetzen) bezog sich auf das Ausgehen der Maschine, ist ein bekanntes Problem das mehrere Maschinen haben
Nein hab noch nix machen lassen.
Der Powercommander ist ein elektronisches Steuermodul das „inline" zum Seriensteuergerät des Motorrades geschalten wird. Ein motorradspezifischer Kabelbaum und kompatible Stecker ermöglichen eine Montage in wenigen Minuten ohne Änderungen am Fahrzeug.
Er ermöglicht die perfekte Abstimmung der Einspritzanlage auf das Motorrad/Quad/ ATV und daran angebaute Zubehörkomponenten wie Sportauspuffanlagen, Luftfilter usw. ohne Änderungen am Seriensteuergerät.
Ohne mechanische Eingriffe wird neben der Leistungsoptimierung auch eine Drehmomentsteigerung erreicht. Die Gasannahme und das Ansprechverhalten werden deutlich verbessert.
Das serienmäßige Kennfeld der Einspritzung wird in allen Bereichen auf den für die Leistungsentfaltung idealen Lambdawert optimiert.
Daraus resultiert:
knackiges Ansprechverhalten
direkte Gasannahme bei jeder Drehzahl
Leistungsoptimierung über den ganzen Drehzahlbereich
Verbrauchsoptimierung durch Verbesserung des Wirkungsgrades
Servus Sportauspuff macht nur Sinn mit Luftfilter und Powercomander soweit ich weiß. Spurverbreiterungen gibt's beim Löffler Quads für die CF am günstigsten. Fahrverhalten soll gut sein, überlege ich mir auch rein zu machen.
Ansonsten gibt's noch Softwareoptimierung
