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Ist das Sekundärluftsystem, machen die Cobras oft.
Im Schubbetrieb nach längerer Fahrt hatte meine das fast immer, kann einem schon auf den Sack gehen; ist aber ok und kein Magerknallen.
Cobras nach 2019 sind alles EFI, war meine auch. 12.5TKM gefahren, Motor topfit 
Bin in keiner Gruppe, bin auch zu 98% allein unterwegs.
Ne Ausfahrt zu zweit oder dritt kkriegen wir aber bestimmt hin den Sommer...
Wenn Du am Heck z.B. Kellermann Rhombus verbaust, kannst Du die Funzel in der Mitte entsorgen und hast 2 getrennte Rückleuchten incl. Blinker, die man deutlich besser sieht als das OEM-Setup.
Hält ewig und man kann die kreativ verbauen:
Wohnst ja direkt ums eck. Sehr geil, vllt fähr man ja mal zusammen.
Hatt ich nicht im Auge, jo-
Wachtberg is ne schöne Ecke, hab lang in Meckenheim gearbeitet und bin öfter mal die "alte" Strecke Richtung BN gefahren. Dann mal bis bald 
Welchen denn genau?
Ich hab die Element, die oben erwähnten Mechanix fand ich auch super, sind leider sehr teuer geworden.
Moin,
ich hab seit Jahren die von O'Neal, nicht zu dick wenns warm ist und gutes Gefühl in den Fingern.
Touchscreen funktioniert meist gut, am Smartphone jedenfalls.
Eine Größe draufschlagen passt bei mir, ich trage XL.
Frühlingsrunde in der Voreifel
Ich hab dieselbe Ausstattung dabei wie DerIngo, mit meiner Spastimotorik erübrigt sich das selbst Hand anlegen in weiter Flur.
Bin mit der Maxxer und der Cobra liegengeblieben, ADAC regelt; alles was ich beihab ist ein Handy und ne Bibel.
OK, mit der Bibel war gelogen. 
[wasted]Happy Saturday meine droogs[/wasted]
Online ist noch nicht möglich, es gab voriges Jahr einen Hackerangriff.
Der "Hackerangriff" war ein Krypto-Locker, da hat irgendein unfähiger Mitarbeiter nen Link geklickt oder Mailanhang geöffnet und so nen Trojaner eingefangen.
Die dann installierte Malware hat sämtliche Daten im gesamten Netzwerk verschlüsselt und die "Hacker" bitten dann freundlich um xxx Bitcoin als Lösegeld, wird nicht gezahlt wird ALLES gelöscht-
meistens besorgen sich die Behörden / Unternehmen dann die Kohle in BTC und zahlen; ansonsten sind alle Daten weg...hehehe
Einmal mit Profis arbeiten 
Kann man nicht wirklich den Riemen sehen...
google mal wie breit der originale Riemen ist und miß deinen, wenn der deutlich schmäler ist (mehrere mm) kann das die Ursache sein.
Oder hast du sehr leichte Variorollen drin (unter 20g)?
Moin, miß mal wie breit dein Riemen noch ist und ggf. wie hoch der in der Vario steigt, könnte ein verschlissener Antriebsriemen sein-
hast du das Gerät gerade erst oder schon länger und wieviel km hat der Riemen runter?
Meine SX lief mit Stollenreifen gut 110km/h, meine SM 115km/h mit 21g Pulleys, für 120 musste vielleicht 26g Rollen nehmen; aber ab 60 nur noch mau klingt suspekt^^
